Fiscal: El copiloto de Germanwings parecía tener "intención de destruir el avión"

Un fiscal francés confirmó que el copiloto se encerró en la cabina dejando afuera al piloto, un veterano.

Los investigadores de la colisión del Airbus A230 creen que el copiloto, identificado como Andreas Lubitz, de 28 años, rechazó abrir la puerta de la cabina al comandante y accionó el descenso del avión "con voluntad de destruir el avión" por razones que se desconocen. Las conclusiones se emiten luego de revisar los últimos 30 minutos de audio registrados por una de las cajas negras halladas en el lugar de la tragedia.

El copiloto que supuestamente hizo colisionar de forma voluntaria el Airbus A320 que el martes de estrelló en los Alpes franceses con 150 personas a bordo -144 pasajeros y 6 tripulantes- era de nacionalidad alemana y no dijo ninguna palabra tras quedarse solo en la cabina, informaron hoy los investigadores.

Leer. Los principales accidentes aéreos desde 1999
El fiscal de Marsella, Brice Robin, que dirige las investigaciones para esclarecer las causas del accidente, dijo que Lubitz, solo al timón, seguía consciente hasta el momento del impacto.
Agregó que el copiloto, que estaba al mando de la nave en el momento del siniestro -porque el piloto había abandonado la cabina-, inició el descenso de forma manual e "intencionada".

La grabación de la caja negra recogió el sonido de la respiración del copiloto, así como las alarmas automáticas de descenso y golpes en la puerta, que corresponderían al comandante tratando de entrar.
Robin añadió que "los gritos de los pasajeros solo se oyeron en el último momento". Justo antes de que el avión se estrellara contra las escarpadas laderas alpinas, la grabación registró los gritos del pasaje, detalló.

"Y tomen el cuenta que la muerte habría sido instantánea (...) (ya que) el avión literalmente quedó hecho añicos"', dijo.

El Presidente del Gobierno Español, Mariano Rajoy, dijo en su cuenta de Twitter estar conmocionado por los datos entregados por los investigadores.

Un instructor de vuelo explica lo que pudo ocurrir en una situación como la del avión que cayó en Francia.

La línea aérea Germanwings también escribió en su cuenta de Twitter y dijo estar consternada por las "declaraciones impactantes de las autoridades francesas".
Uns sind die schockierenden Aussagen der französischen Behörden seit kurzem bekannt, in denen berichtet wird, 1/4


El diario francés Le Figaro publicó en su cuenta de Twitter una fotografía de Lubitz y señala que fue tomada de su página Facebook que ya fue cancelada.

Luego de las declaraciones de Robin, el presidente de la aerolínea Lufthansa, Carsten Spohr, dijo "estar sin palabras" al confirmar que efectivamente el copiloto intencionalmente activó el descenso del avión para estrellarlo.

Spohr también dijo que el copiloto empezó su entrenamiento en 2008, el cual interrumpió, pero luego retomó sin ningún inconveniente. "El cumplía con todos los requisitos y estaba en toda su capacidad para pilotear una aeronave", agregó.

"El copiloto parecía respirar normalmente, no dijo ni una sola palabra. Guiaba el avión en silencio", agregó.

No hallan vínculo terrorista
Robin identificó al piloto como un ciudadano alemán que nunca había sido señalado como posible terrorista.

El copiloto parecía querer "destruir el avión", dijo el fiscal. El hombre no pronunció ninguna palabra después de que el comandante de la nave saliera de la cabina.

El fiscal explicó cómo los últimos minutos de la conversación grabada entre el comandante y el copiloto, éste tuvo respuestas "lacónicas, breves". Fue en el momento en el que el profesional al mando del aparato comenzó a hablar del aterrizaje.

El miércoles el diario The New York Times reportó que uno de los dos pilotos del Airbus A320 de Germanwings se encontraba fuera de la cabina en el momento del accidente, y que no pudo volver a ingresar pese a golpear la puerta con insistencia.

Esta animación muestra cómo funcionan las cajas negras que poseen los aviones y porqué son importantes.

 Policía vigila la casa de Lubitz
La policía alemana ha situado varios coches ante la casa que tienen en la localidad de Montanaur (oeste del país) los padres del copiloto Andreas Lubitz, que presuntamente estrelló el avión de Germanwings en los Alpes franceses, y ha acordonado también la vivienda del joven en Düsseldorf.
Según relatan los medios locales, los agentes de Montanaur, una pequeña localidad del estado federado de Renania Palatinado que apenas tiene 12,500 habitantes, han cruzado varios coches en la calle en la que tienen su casa los padres del copiloto, hasta donde ya se han acercado cámaras de televisión.

Al mismo tiempo, la policía de Düsseldorf se ha desplazado a la casa del joven en esa ciudad alemana y prepara el registro de la vivienda, señalaron fuentes de las fuerzas de seguridad.
Según las primeras conclusiones de la investigación de la tragedia aérea registrada en los Alpes franceses, el copiloto, de 28 años, hizo colisionar el avión de forma voluntaria, aunque sin aparentes motivos terroristas.

Según el fiscal, las pesquisas se centran en el entorno del joven, cuya familia se ha desplazado hasta el lugar de los hechos pero no se ha juntado con los allegados de los pasajeros.

Robin aseguró que Lubitz no estaba fichado por las autoridades judiciales francesas y apuntó que no se descarta la posibilidad de que se suicidara, dado que de forma aparentemente voluntaria, en sus palabras, inició el descenso del aparato y no respondió a las sucesivas llamadas de la torre de control.
"Normalmente, cuando te suicidas, te suicidas solo, por eso no he pronunciado esa palabra, pero efectivamente te puedes plantear legítimamente la cuestión", indicó Robin, para quien los elementos disponibles hasta la fecha no permiten afirmar que se trate de un atentado terrorista.

La caída
El Airbus A320, que cubría la ruta entre Barcelona y Duesseldorf, comenzó a descender inexplicablemente desde una altitud de crucero y se estrelló contra una zona de montaña remota en los Alpes franceses, matando a las 150 personas que iban a bordo.

Desde los ataques terroristas del 11 de septiembre, las aerolíneas de Estados Unidos no permiten que un piloto se quede solo en cabina. El procedimiento estándar es que si uno de los dos sale -por ejemplo al servicio- un asistente de vuelo ocupe su lugar en la cabina.

No está claro si las aerolíneas europeas han adoptado la misma práctica, dijo The Associated Press.

El director ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, describió a los pilotos como " experimentados y entrenados" durante una rueda de prensa el miércoles por la noche en Barcelona.
Lufthansa ha rechazado identificar a los dos pilotos, o dar detalles sobre su edad y nacionalidad, pero explicó que el copiloto se incorporó a la compañía de bajo coste en septiembre de 2013, justo al terminar su formación, y había volado 630 horas.
El capitán tenía más de 6,000 horas de vuelo y estaba en Germanwings desde mayo de 2014, dijo Lufthansa añadiendo que antes había volado con aeronaves de su compañía y de Condor.

Familiares de las víctimas

Los familiares de las víctimas que viajaban en el Airbus A320 que se estrelló en los Alpes franceses el martes tendrán la oportunidad de aproximarse "lo más cerca posible" al punto del siniestro, aunque no llegarán hasta el mismo lugar a causa de la investigación en marcha.

Un portavoz de la aerolínea Lufthansa (cuya filial de bajo coste Germanwings operaba el vuelo), Michael Lamberty, explicó a Efe que está descartado que los allegados de los fallecidos puedan sobrevolar el lugar donde están los restos, ya que los helicópteros van a ser utilizados para rescatar los cuerpos y recopilar pruebas.

Pese a ello, Lufthansa aseguró que se está examinando el terreno para ver cuál es la forma de que los familiares puedan acercarse el máximo posible y agregó que se está preparando la acogida de las familias.

Cuando los parientes lleguen a la zona, procedentes de Marsella, serán trasladados primero a la capilla ardiente, en la aldea de Le Vernet, y más tarde quien lo desee podrá acercarse al lugar del siniestro.

El portavoz destacó la buena colaboración hasta el momento entre las autoridades de Francia, Alemania y España, que, a su juicio, está facilitando el trabajo.

Familiares de víctimas españolas

Un avión de Lufthansa con 64 familiares de víctimas españolas del accidente aéreo del pasado martes despegó del aeropuerto de El Prat a las 10:05 horas (09:05 GMT), y se espera su regreso a Barcelona esta misma noche, según la dirección de Emergencias del Gobierno catalán.

Los familiares van acompañados por un técnico de Protección Civil, tres médicos del Servicio de Emergencias Médicas (SEM) y tres técnicos de apoyo.

Un primer grupo, formado por 14 familiares de las víctimas y 11 miembros del Sistema de Emergencias Médicas (SEM) y de Cruz Roja, partió anoche por carretera alrededor de las 21:00 horas hacia Marsella.

En Marsella se unirán ambos grupos, que desde esta ciudad del sudeste de Francia emprenderán viaje por carretera hasta Seyne-les-Alpes, la zona en la que se produjo la catástrofe aérea que causó 150 muertos, 51 de ellos españoles.

No obstante, los familiares regresarán esta noche al aeropuerto de Barcelona y volverán a instalarse en el hotel Don Jaime de Castelldefels (Barcelona) donde han permanecido desde que se produjo el siniestro.

Los primeros cuerpos

Los restos de los primeros cuerpos rescatados tras el accidente del Airbus A320 ya están siendo identificados por los forenses, antes de ser trasladados a la capilla ardiente, informaron fuentes de la Gendarmería.

Los primeros cadáveres fueron evacuados en helicópteros a última hora de ayer, antes de que se interrumpiesen las labores de rescate, y han sido recibidos en un puesto avanzado médico en Seyne-les-Alpes.

Allí son tratados con material traído del servicio de identificación criminal de la Gendarmería, cuya sede está en Rosny-sous-Bois, al este de París.

Fuente: Univision.com.